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霍尔式曲轴位置传感器的结构原理和信号特性
 
更新时间:2015.01.20 浏览次数:
 

  霍尔式曲轴位置传感器由信号盘、霍尔传感器、永久磁铁组成,四缸和六缸发动机的信号转子上分别有8个或12个齿缺。当曲轴转动时,传感器探头与信号转子的气隙发生变化,正对时气隙最大,导致磁通量变化,传感器的输出电压随着信号转子的转动周期性变化,最终形成的脉冲信号。

  这种信号的传递能力像光电开关传感器、接近开关传感器是无法实现的,就像是霍尔传感器的曲轴每一圈,ECU可接收到8个或12个信号,可根据此信号确定发动机曲轴转速信号。测量曲轴转角时,四缸发动机可利用一组信号知道1、4缸上止点,利用另一组信号知道2、3缸上止点:六缸发动机分别利用三组信号,可知1、6缸,2、5缸,3、4缸的上止点,每组信号的第四槽产生的脉冲下降沿对应于活塞上止点前4度,因此第一槽产生的脉冲下降沿对应的是活塞上止点前64度。此时不能羊别1缸和4缸或1缸和6缸哪个是压缩冲程,哪个是排气冲程,为此还需要一个判缸信号,也就是需要一个凸轮轴位置传感器。

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